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LA ‘POLIPÍLDORA’ SERÍA COSTO-EFECTIVA PARA PREVENCIÓN DE RIESGOS CARDIOVASCULARES SEGÚN ESTUDIO DE INVESTIGADORES UIS.

La ‘polipíldora’, una combinación de fármacos, sería una estrategia de tratamiento costo-efectivo para reducir el riesgo de enfermedad cardiovascular en América Latina, revela nuevo estudio.

 Una pastilla que integra varios medicamentos podría reducir enfermedUISades cardiovasculares hasta un 21 por ciento en población latinoamericana, según estudio liderado por el Dr. Leonelo Bautista, profesor del Departamento de Salud Poblacional de la Escuela de Medicina de la Universidad de Wisconsin (Estados Unidos), con la participación de las profesoras Lina María Vera Cala y Myriam Oróstegui del Departamento de Salud Pública de la Escuela de Medicina de la Universidad Industrial de Santander y del profesor Víctor Herrera de la Facultad de Medicina de la Universidad Autónoma de Bucaramanga, por parte de Colombia.

 En el estudio se evaluó el costo-efectividad de la administración diaria de una ‘polipíldora’ que consta de tres fármacos -antihipertensivos, estatina y aspirina- para prevenir enfermedades cardiovasculares en personas de alto riesgo en América Latina, incluyendo Colombia. Se encontró que el riesgo de enfermedad cardiovascular puede reducirse en un 15 por ciento en mujeres y 21 por ciento en hombres. Para conseguir ese objetivo se requerirá el tratamiento del 26 por ciento de la población a un costo de 34 a 36 dólares (entre 60.000 y 80.000 pesos), para tener un año más de vida de buena calidad.

 La Dra. Lina María Vera Cala, profesora e investigadora del Departamento de Salud Pública de la Universidad Industrial de Santander y quien participó en la investigación, explicó que “los resultados del estudio demuestran que la ‘polipíldora’ podría ser una opción muy prometedora para implementar masivamente con el propósito de disminuir el riesgo de enfermedades cardiacas en países latinoamericanos, en donde este tipo de enfermedades son la mayor causa de mortalidad (ataques al corazón, derrames cerebrales y otros eventos cardiovasculares)”. Suministrar la ‘polipíldora’ a las mujeres en alto riesgo y a hombres de 55 o más años daría aceptables resultados en lo que respecta a costo–efectividad de la intervención, indicó Vera Cala.

LA TRANSVERSAL ORIENTAL FUE REABIERTA EN FLORIDABLANCA

La Administración de Primero Floridablanca y los organismos de sofloridablanca febrero 11corro terminaron en las últimas horas de retirar el lodo y escombros que provocó el cierre de la Transversal Oriental. La Secretaría del Interior en cabeza de Jaime Ordóñez siguió atendiendo  las distintas emergencias gracias al apoyo del Clopad, la Defensa Civil y los Bomberos Voluntarios, en lugares como el Casco Antiguo de Floridablanca, barrio La Paz, Barrio Chino, García Echeverri, las veredas Vericute, Los Cauchos (Condominio Monte Arroyo), Casiano y otros sectores de la ciudad en donde dos casas se desplomaron,  5 vehículos se vieron afectados y al menos 11 familias aparecen  como damnificadas.

 La Administración de Primero Floridablanca continuará la entrega de ayudas a las familias damnificadas y puso de conocimiento del Acueducto los cortes en el suministro de agua potable que informaron en varios barrios del Casco Antiguo de la Ciudad Corazón del Área Metropolitana.

ALCALDÍA DE GIRÓN INVITA A AUDIENCIA DE PROPONENTES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS DEL SECTOR 7 EN CNG

La Administración municipal Haciendo Historia, a través de la oficina alcalde de giron 33de asesora de vivienda, se permite informar a todas las personas naturales o jurídicas, para que participen de la audiencia pública que se llevará a cabo el próximo miércoles 13 de febrero, a las 2:00 de la tarde  en la biblioteca virtual monseñor Isaías Duarte Cancino, ubicada en la carrera 26 No.34-35, salón punto vive digital.

Para participar en dicha audiencia pública, convocada por la Fiduciaria Bogotá S.A. quien obra en este acto en calidad de vocera y administradora del Fideicomiso Programa De Vivienda Gratuita, instruida, por el Comité Fiduciario para adelantar el proceso de seleccionar el proponente que ofrezca las mejores condiciones para “Diseño Y Construcción De Viviendas”. Incluida la obtención de las licencias de construcción, si aplica, de mínimo ciento ochenta (180) y hasta doscientas (200), soluciones de vivienda de interés prioritario (VIP), bajo la tipología de vivienda multifamiliar en el proyecto denominado Ciudadela Nueva Girón Sector 7, ubicado en el Municipio de Girón, Departamento de Santander.

 Todo esto bajo la modalidad de contratación a Precio Global Fijo, de acuerdo con las especificaciones técnicas contenidas en el documento publicado en la página www.fidubogota.com, Link programa de vivienda gratuita, Convocatoria 136 Programa de Vivienda Gratuita – Fidubogota – OC. Departamento Santander-Municipios de Piedecuesta y Girón. La oficina asesora de vivienda del municipio de Girón, extiende la invitación a todos los interesados, tanto personas naturales como jurídicas a participar.

¡LA DESGRACIA SANTANDEREANA!

Por Wilfredo Sierra Moreno.

A mediados de la semq1275461096_4534ana que hoy termina algún amigo vinculado de alguna forma a la Sociedad de Ingenieros de Santander nos paso el dato del definitivo colapso de la vía alternativa hacia Barrancabermeja y,  junto con la denuncia del diario El Frente sobre la preocupantes situación de las bases del Puente Pescadero, nos hicimos serios interrogantes por la suerte de la comunicación de la capital del departamento con el resto del país, entendiendo que la vía a Cúcuta no es que funcione precisamente muy bien.

Ahora que registramos la denuncia de  la Cámara de Comercio y la Sociedad de Ingenieros de Santander por el desastre de la obra de la vía alternativa a Barrancabermeja y de las muchas veces que advirtieron al Ministerio de Transporte y al antiguo Instituto Nacional de Concesiones, Inco, sobre lo absurdo de intentar el trazado de la vía por donde no se había podido realizar en el pasado,  pero que,  además,  contamos con registros fotográficos recientes de lo que esta pasado en el suelo de la  obra, producto del trabajo del Ingeniero Jaime Suarez, no solo creemos que este es un lamentable error sino una verdadera desgracia para el departamento de Santander.

En primer lugar los especialistas dedicados a  investigar sobre lo que realmente esta pasando allí, han concluido que lo que pretende hacer la entidad constructora de la vía es trazar una trocha que bordeé de manera chabacana los  coluviones que hace imposible un trazado serio en esa zona de fallas geológicas y, de esta forma, salir de cualquier forma con el compromiso con los santandereanos.  Pero además el estudio de los expertos afirma que solo uno de los coluviones tiene la bobadita de 500 millones de metros cúbicos de tierra que bajo el efecto del llenado del embalse podría producir un verdadero tsunami, cuando al moverse –cosa que hacen permanentemente estos coluviones- termine en el fondo del embalse.

No estamos, pues, hablando de riesgos menores, y por muy encopetados y prepotentes que se consideren los dueños del proyecto de la Hidroeléctrica del Rio Chicamocha, deben tener respeto y responsabilidad frente a la opinión pública y las entidades oficiales de Santander. Esta llegando la hora de ponernos de verdad de pie, contra la verdadera hecatombe que pretenden hacer con nuestro suelo y en nuestra tierra,  responder al llamado del Presidente de la Sociedad de Ingenieros de Santander de no permitir, de ninguna manera, el llenado del Embalse,  “porque nos quedaríamos sin vía a Barrancabermeja, con todos los daños económicos y sociales que esto implica para Santander”.   El reto esta planteado.

SOCIEDAD SANTANDEREANA DE INGENIEROS Y CÁMARA DE COMERCIO DENUNCIAN COLAPSO DE VÍA SUSTITUTIVA A BARRANCABERMEJA

 La Sociedad Santandereana de Ingenieros y la Cámara de Comercio de Bucaramanga, CCISABEN 3 FEB 9B, denuncian públicamente el colapso que sufrió la vía sustitutiva que comunicaría a Bucaramanga con Barrancabermeja la cual está siendo ejecutada como parte del proyecto Hidrosogamoso, cuya falla dejaría incomunicadas a las dos principales ciudades del departamento una vez se ponga en marcha el llenado de la hidroeléctrica.

Ambas entidades han logrado evidenciar que existen graves afectaciones que presentan las obras en construcción sobre algunos de esos tramos las cuales obligaron a que se paralizaran los trabajos en los 11,5 kilómetros que tiene la vía. La Cámara de Comercio de Bucaramanga y la Sociedad Santandereana de Ingenieros, SSI, habían hecho múltiples advertencias al Instituto Nacional de Vías, Invías, al Ministerio de Transporte y al antiguo Instituto Nacional de Concesiones, Inco, acerca del inconveniente de adelantar las obras con ese trazado, antes de que comenzara su ejecución, hace dos años. Estas entidades indicaron que el trazado de la vía sustitutiva a Barrancabermeja, localizada entre los sectores La Leona y Linderos, estaba ubicada sobre una zona de alta inestabilidad representada por grandes coluviones, evidenciada en estudios técnicos que se conocen desde 1964, advertencias que no fueron atendidas por las autoridades competentes.

“Existe un inminente riesgo de la ocurrencia de deslizamientos y movimientos en masa, como efectivamente se vienen presentando desde diciembre de 2012, que se pueden agravar con los períodos de invierno y el llenado del Embalse, lo cual dejaría incomunicada nuevamente al área metropolitana de Bucaramanga con Barrancabermeja, por un tiempo incierto, con las consecuentes pérdidas económicas para la región y el país”, indica una comunicación enviada al Director Nacional del Invías, Leonidas Narvaez Morales, el pasado 7 de febrero.

El Presidente Ejecutivo de la Cámara de Comercio de Bucaramanga, Juan Camilo Beltrán Domínguez, aseguró que “es inconcebible que se repita exactamente la misma situación que se presentó hace 60 años cuando las autoridades civiles y económicas del departamento denunciaron que ese no era el trazado idóneo para la construcción de dicha vía, como hoy se evidencia con grave afectación y mal uso de nuestros recursos públicos”. A su turno, el Presidente de la Sociedad Santandereana de Ingenieros, Carlos Yepes Maya, señaló que “eso no permitiría de ninguna manera llenar el Embalse porque nos quedaríamos sin vía a Barrancabermeja, con todos los daños económicos y sociales que esto implica para Santander”.

“SECRETARÍA DE DESARROLLO, UNA DEPENDENCIA ABIERTA A LA GENTE”: JOHN ABIUD RAMÍREZ

 BUCARAMANGA. “Esta es una dependencia abierta a la gente, donde puedenGOBERNACION FEBRERO 9 venir a consultar y siempre tendrán una respuesta inmediata: si las cosas se pueden hacer, se les dirá sí; pero si por circunstancias legales, limitaciones físicas o económicas no se puede, también tendrán una respuesta”, dijo el nuevo secretario de Desarrollo de Santander, John Abiud Ramírez Barrientos. El funcionario agregó que se trabajará fuerte para consolidar resultados positivos en beneficio de la comunidad, e instó a los santandereanos a confiar en el Gobierno de la Gente.

Líneas estratégicas

 Recuperar las expresiones culturales, potenciar la industria turística, fortalecer el desarrollo económico y social, y consolidar las políticas de equidad de género, discapacidad, mujer, infancia, adolescencia y tercera edad, fueron las principales tareas encomendadas por el gobernador de Santander, Richard Aguilar Villa, al nuevo Secretario de Desarrollo. “La orden del Gobernador es actuar de inmediato, priorizando los proyectos que por su importancia deben ser ejecutados con prontitud para el mejoramiento de la calidad de vida de los santandereanos”, dijo Ramírez Barrientos.

MINISTERIO DE TRANSPORTE HACE UN BALANCE POSITIVO SOBRE GESTIÓN DEL SITM EN EL 2012

El Gerente de Metrolínea presentó informe de gestión en su primer año de ametrolinea dic 27dministración ante la Junta Directiva, mostrando el balance del 2012, generando en el asesor del Ministerio de Transporte Juan Gonzalo Jaramillo, un parte de tranquilidad por los logros obtenidos. Jaramillo por su parte, reconoció los notorios avances que obtuvo el Sistema en materia de operación, y en los  procesos jurídicos, puntualmente los inconvenientes que se suscitan con el Portal de Floridablanca, entre otros.

“Es importante resaltar y me encargaré a mi regreso de comentárselo al Viceministro de Transporte, todos los logros que se obtuvieron en sólo un año, en un Sistema en donde en el 2011 nos encontramos con sólo 19 rutas, la entrada de la operación de la segunda fase detenida, la infraestructura sin terminar y así otros inconvenientes” aseguró el Asesor del Gobierno Nacional. Así mismo, destacó que a la fecha el servicio amplió su cobertura completando 34 rutas cubriendo todo el municipio de Piedecuesta, las carreras 21, 22, 33 y el sector de Ciudadela Real de Minas.

El representante del Ministerio de Transporte, además recomendó, adelantar los procesos necesarios para el pedido de la flota para la fase tres, es decir los 248 vehículos que restan para completar el total de buses del Sistema, y los estudios técnicos para determinar la tarifa al usuario el presente año.

CUADRILLA DE LA CDMB ATENDIÓ EMERGENCIA EN LA RONDA FLORIDABLANCA

Veinte hombres de la CDMB atendieron el llamado de la comunidad del barrio La Ronda en el municipicdmb febrero 9o de Floridablanca donde debido a las fuertes lluvias se generó una emergencia en las últimas horas. Según los habitantes de la zona los derrumbes en varios sectores de la Quebrada La Ronda ocasionaron el taponamiento  con  toneladas de tierra y material vegetal del sistema Voxculver.

La Autoridad Ambiental desplazó cuadrillas asistidas con maquinaria pesada y volquetas adscritas a la Subdirección de Gestión Ambiental Urbana Sostenible para desarrollar diferentes actividades relacionadas con la reparación, rehabilitación y recuperación de la infraestructura social, de movilidad y habitabilidad informó el Ingeniero de la SGAUS Nélson González. La CDMB fue ayudada por la comunidad del sector, cerca de 60 personas que atendieron el llamado inmediato de alerta y acudieron a reparar estragos en las zonas de recreación y parqueaderos que fueron afectadas. La cuadrilla despejó dos derrumbes más que se registraron sobre el cauce, cumpliendo con sus principios generales de prevenir inundaciones, deslizamientos y mitigar el impacto de las lluvias.

 CON ÉXITO CONTINÚA MANTENIMIENTO A LO LARGO DE LA CALLE 45

Macaneo, podas, limpieza, recolección de residuos vegetales y sólidos y mantenimiento general de los predios a lo largo de la tradicional calle 45 adelanta por estos días la CDMB. “Estamos cumpliendo con un arduo trabajo específicamente en el barrio Campohermoso y alrededores de la Cárcel de Mujeres  hasta Chimitá “aseguró Pedro Miguel Cácua Funcionario de la entidad.

El mantenimiento se extiende también a varios municipios del área metropolitana, como Floridablanca y en  los Cerros Orientales,  en sector del barrio Mutis entre las calles 55 y carreras 7 y 8 W y con el objetivo de resguardar estas zonas ecológicas se pusieron varias mallas de aislamiento a  los predios de la CDMB.  Por su parte en Girón con el acompañamiento de la policía ambiental se desalojó a varios habitantes de la calle que ocupaban diferentes predios. Asegura el funcionario que cerca de 800 millones de pesos se han invertido en los mantenimientos de 850 predios a lo largo de la capital de Santander y su área metropolitana.

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